주요 철강 업체에서 주요 철강 소비 지역으로의 열간 압연 코일의 도착은 이번 주 항만에서의화물 차단이 완화되고 일부 가격이 낮아져 일부 트레이더가 구매하는 것을 막음으로써 일부 배송이 계속 진행됨에 따라 감소 할 것으로 예상됩니다. 11 월 29 일까지 끝나는 주 상하이, lecong 및 tianjin의 hrc 도착은 일주일 전보다 22,000 mt 또는 20 % 감소하고 86,000 mt에있을 것으로 추정됩니다. 상대적으로 높은 가격과 중국 북부 지역의 마진으로 인해 철강 업체는화물을 남쪽으로 운송 할 의향이 적어졌으며, 이로 인해 도착이 적었습니다. 상하이의 HRC 도착은 주 17,000 mt에서 올해 가장 낮은 23,000 mt로 줄어들 것으로 예상됩니다. 이는 현재의 낮은 재고량과 일부 사양의 지속적인 부족과 함께 이번 주 기본 및 현물 가격을 지원할 것입니다. 양산 철, 철강, 통화 철 및 제강 등의 철강 회사; 스틸 및 벤 시철 및 철강은 이번 주 상하이로의 선적을 줄입니다. 광동성 주에서 HRC 도착은 일주일에 5,000 mt로 52,000 mt로 증가 할 것으로 보이지만, 이는 낮은 수준으로 유지되어 지역 사양 부족을 해결할 수 없습니다. 연말까지 건설 현장에서의 가동 증가로 철강 제품 수요가 증가했으며 이번 주에도 HRC의 현물 가격이 계속 상승 할 것입니다. smm 강소 shagang 및 benxi 철 & amp; 이번 주에 철재를 줄였다. 중국 북부의 천진 시장은 이번 주에 장기 구매 계약에 따라 11,000 mt에 안정적인 HRC가 도착할 것으로 예상됩니다. 이것은 기본을 안정화시킬 것입니다. 그러나 Smm은 다음 주에화물 가격이 주요 소비 시장에 도착하고 공급 부족을 완화 할 때 HRC 가격의 하락 위험을 경고합니다.

출처 : https://news.metal.com/newscontent/100998196/hrc